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今日最新優(yōu)惠2015新款奧迪A4L 沖量限時促銷 現(xiàn)金最高優(yōu)惠15萬 購車送大禮包

2015新款奧迪A4L 沖量限時促銷 現(xiàn)金最高優(yōu)惠15萬 購車送大禮包 銷售全國

 

 

車型 廠商指導價 優(yōu)惠幅度 優(yōu)惠價 庫存情況  
2015款 30 TFSI 手動 舒適型 27.28萬 ↓6.41萬 20.87萬 訂車 詢價
2015款 30 TFSI 自動 舒適型 29.10萬 ↓9萬 20萬 現(xiàn)車  詢價
2015款 35 TFSI 自動 標準型 31.28萬 ↓10萬 21.28萬 現(xiàn)車  詢價
2015款 35 TFSI 自動 舒適型 33.29萬 ↓10萬 23.29萬 現(xiàn)車  詢價
2015款 45 TFSI quattro 個性運動型 35.30萬 ↓11萬 24.30萬 現(xiàn)車  詢價
2015款 35 TFSI 自動 技術型 37.28萬 ↓12萬 25.28萬 現(xiàn)車  詢價
2015款 35 TFSI 自動 豪華型 40.20萬 ↓13萬 27.20萬 現(xiàn)車  詢價
2015款 45 TFSI quattro 運動型 47.36萬 ↓16萬 31.36萬 現(xiàn)車  詢價
2015款 50 TFSI quattro 旗艦型 57.81萬 ↓18萬 39.8萬 現(xiàn)車  詢價
 
   
 

奧迪A4L (2015款) 建議的保養(yǎng)周期為10000公里 , 首保建議7500公里。

奧迪A4L(2015 款)保養(yǎng)價格表

保養(yǎng)項目\保養(yǎng)費用(元)   預計用時(分鐘) 材料費(元) 工時費(元)
更換機油 全系 120 247.00 200.00
更換火花塞 全系 180 592.00 300.0
 
   
 

奧迪A4L (2015款) 建議的保養(yǎng)周期為10000公里 , 首保建議7500公里。

奧迪A4L(2015 款)保養(yǎng)價格表

保養(yǎng)項目\保養(yǎng)費用(元)   預計用時(分鐘) 材料費(元) 工時費(元)
更換機油 全系 120 247.00 200.00
更換火花塞 全系 180 592.00 300.00

車型 老款A4L 新款奧迪A4L 寶馬新款3系
長度(mm) 4763 4761 4734
寬度(mm) 1826 1826 1811
高度(mm) 1426 1439 1455
軸距(mm) 2869 2869 2920

經過改款后奧迪A4L在整體上并沒有太大的變化,車身尺寸上依舊為4761/1826/1439mm。新A4L外觀的主要變化在于前臉和尾部,頭燈、尾燈、中網(wǎng)以及包圍,這也是一般車型中期改款時經常有變化的地方,雖然整體改款后效果不痛不癢,但這也是在不改變整體外觀的情況下可進行的僅有的一些創(chuàng)新調整。

前臉設計在本次改款中有著很大的變化,從去年的A7、A8L到今年的A5、A6L奧迪已經采用了全新的設計風格,新六邊型的前進氣格柵與老款相比更加兇狠,保險杠兩側的進氣口經過重新的設計,多線條化元素與前臉更為協(xié)調,這也是近幾年來歐洲車的主要設計理念。

或許奧迪的設計師無論是在哪個車型上都要在車燈上大做手筆,在老款A4L的珍珠淚大燈掀起日間行車燈風潮之后,此次的大燈設計也采用了家族化設計,與A6L有很多相似之處。新的大燈在內角鋒利的棱角正好與新式進氣格柵相得益彰,炯炯有神并充滿了科技氣息,在LED光源充斥的今天,新A4L的這一創(chuàng)舉或許將再次帶動日間行車燈的設計風潮。

車身側面并沒有太多的改變,基本與老款相同,盡管車頭更加低矮,帶來的運動沖勁更強,但是側面穩(wěn)重的風格依舊是占據(jù)主體,從前翼子板延伸出一條線一直到后翼子板。輪胎的尺寸沒變,依然是固特異225/55 R17輪胎,此次試駕的35TFSI豪華型采用的是多幅式輪轂,但個人認為一款主要偏向運動型的轎車還是采用 40TFSI運動型的五幅輪轂更有魄力。

尾部主要的變化主要集中在尾燈和后包圍的設計,尾燈的內部光源依舊為LED,但內部的設計構造有著很大的變化,往日識別度相當高的“矩形”剎車燈將不復存在,取而代之的是一條“直線形”的剎車燈,尾部上方那很小的鴨尾造型的尾翼也讓這款車在駕駛上得到了更多的保障。

內飾方面,新奧迪A4L基本上很難能看出與老款的區(qū)別,但在一些細節(jié)上經過了細微的調整,這些小變化與外觀相比似乎沒有太多的誠意,但并不是說新A4L做的不夠好,只是缺乏新意而已。雖然這種奧迪式的設計創(chuàng)新不足難免讓人產生審美疲勞,但個人感覺新奧迪A4L內飾整體設計風格在同級別競爭對手中依舊是屈指可數(shù)的。

 

 

要說變化最為明顯就是方向盤的改變,全新A4L采用了新式方向盤,圓形的中央?yún)^(qū)域取代了老款的梯形設計,也許是出于更年輕的車型定位考慮,全新的三幅式真皮方向盤與更運動的A5基本相同,在握感上也比老款的提升不少,多功能按鍵中僅音響系統(tǒng)的內容選取功能還算實用,導航和語言控制按鈕在低配車型中只作為擺設出現(xiàn)。而2.0T運動的則再用了更偏向賽車的”D”字型設計,更富有視覺感。

中控臺看上去仍然和老款一致,如果您仔細觀察就會發(fā)現(xiàn),空調控制區(qū)已經采用了全新樣式,在設計上這也延續(xù)了奧迪的一貫風格,看似復雜的設計,但在實際操作中相當順手,兩個金屬旋鈕和直觀的空調顯示屏幕可以令操作更加方便。

全新MMI媒體人機交互系統(tǒng)在操作上進一步簡化,功能鍵由原來的8個減至4個,雖然在按鍵上有所減少,但功能依然強大,配合中央的旋轉鈕能能夠實現(xiàn)車輛導航、音響車載電話等等一系列的操作,旋轉鈕周圍的四個功能鍵變成金屬銀色,在視覺上也有所提升。在中空區(qū)域還有一個最大的變化就是新A4L在檔把上也進行了改進,采用更多金屬材質的檔把在造型和手感上要更加舒適,同時這樣的設計同樣被應用在A6L上。

值得一提的就是此次改款的奧迪A4L高配車型增加了啟停系統(tǒng),這項配置在目前的城市路況中還是很實用的。其他的變化主要集中在內部配置上,例如高配車型前排座椅帶有加熱/通風功能,而后排座椅帶有加熱功能,并且在后排能獨立控制空調溫度和增加了側方遮陽簾。

視野方面,由于車頭較長,而駕駛員的坐姿又隨著車身高度的降低而有所下降,在這種情況下,新A4L的前方視野成績214cm還是比較理想的,在級別車型中也算得上是較為優(yōu)秀的。

新A4L的A柱視野成績非常不錯,53cm的成績甚至不遜色于一些小型車。而在后視鏡方面,新A4L體現(xiàn)出了非常好的人性化設計。兩個后視鏡的寬度則非?鋸垼蠛笠曠R在較寬的設計幫助下實測成績接近180cm,而右側的成績?yōu)?39cm,對于一貫以反光鏡小著稱的德國車而言,這個成績絕對算的上是顛覆性的。內后視鏡可視范圍相當不錯,后風擋可以完全觀看到。

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