最新寶馬M5 14款現(xiàn)車全新到店優(yōu)惠直降20萬 現(xiàn)車充足售全國(guó)
這臺(tái)汽油引擎最大功率在580馬力/427千瓦至600馬力/441千瓦之間，很可能采用雙軸渦輪增壓器。不過，該車將不同提供柴油機(jī)，這與先前的傳言完全相反。不過，Segler表示，柴油引擎和運(yùn)動(dòng)性能并不是相互排斥的，很多3系和5系柴油車主為其愛車購買M運(yùn)動(dòng)套件。寶馬希望M5能成為一款既適合日常駕駛，又能在賽道上馳騁的車型。
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它是研發(fā)于賽道之上的日常實(shí)用性跑車，作為BMW M GmbH的一項(xiàng)獨(dú)立開發(fā)成果，秉承M哲學(xué)，將高性能與日常實(shí)用性完美結(jié)合在一起。
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M雙渦管雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
680牛米、560匹馬力 (412千瓦)、4.4秒百公里加速時(shí)間--數(shù)據(jù)是最好的證據(jù)，全新BMW M5的高轉(zhuǎn)速8缸M雙渦管雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用自身的性能和加速能力證明了一切。
出色的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源自線性動(dòng)力曲線與雙渦輪增壓器極強(qiáng)推力的結(jié)合。增強(qiáng)型中間冷卻器和已注冊(cè)專利的雙渦管增壓概念共同確保了自然響應(yīng)率，可以在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出高扭矩。每次踩下油門踏板都會(huì)使V8推動(dòng)車輛向前躍進(jìn)。憑借Valvetronic電子氣門和高精度直噴系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還樹立了性能和油耗值方面的新標(biāo)準(zhǔn)。因此，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停功能和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等BMW高效動(dòng)力策略 (BMW EfficientDynamics) 技術(shù)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)每百公里僅9.9升的平均油耗值。
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7檔M雙離合器變速箱
全新BMW M5的7檔M雙離合器變速箱可為車輛的迅速響應(yīng)創(chuàng)造最佳條件。憑借帶Drivelogic系統(tǒng)的7檔M雙離合器變速箱，駕駛者不僅可以迅速、立時(shí)實(shí)現(xiàn)換檔需要。
帶Drivelogic系統(tǒng)的7檔M雙離合器變速箱可在瞬間將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至路面，并且絲毫不會(huì)中斷牽引力。帶單獨(dú)離合器的兩個(gè)變速箱結(jié)構(gòu)不斷將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞至后輪。您可以使用換檔撥片、變速桿或可實(shí)現(xiàn)更高動(dòng)態(tài)舒適性的自動(dòng)模式，在不中斷動(dòng)力傳輸?shù)那闆r下進(jìn)行換檔。
主動(dòng)M差速鎖
主動(dòng)M差速鎖不僅可在車輛轉(zhuǎn)彎甚至是在雪地、沙地或結(jié)冰路面上行駛時(shí)，為車輛提供更高的牽引力和穩(wěn)定性。更能在加速駛出彎道或在光滑路面上操縱車輛時(shí)，提供最佳牽引力并支持后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)特性。
即使是在橫向加速度過高或路面不平的情況下，主動(dòng)M差速鎖仍可確保操控精確性。主動(dòng)系統(tǒng)通過一個(gè)電子控制元件與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)相連，并可預(yù)見性地執(zhí)行智能鎖止操作，而與右后輪與左后輪之間的轉(zhuǎn)速差無關(guān)。如此傳輸驅(qū)動(dòng)力的結(jié)果便是獲得最佳牽引力、更好的操控性以及靈活性。
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M底盤
復(fù)雜的M高性能底盤，作為BMW M GmbH具有創(chuàng)新性的獨(dú)立開發(fā)成果，滿足了動(dòng)態(tài)駕駛性能、靈活性和精確性的高要求。
車輛前部的加固優(yōu)化了穩(wěn)定性，并提高了轉(zhuǎn)向響應(yīng)的精確性。兩個(gè)前懸架減震塔的前部通過一個(gè)鋁制懸架托架連接到底盤�？床坏降謽O易被察覺到的是后橋上的主動(dòng)M差速鎖，它首次用于BMW M5，有助于產(chǎn)生極大的加速度。動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)具有Normal（標(biāo)準(zhǔn)）、Sport（運(yùn)動(dòng)）和Sport+（運(yùn)動(dòng)+）三種設(shè)置，您可以由此根據(jù)個(gè)人需要調(diào)節(jié)懸架。方向盤上的M Drive按鈕通過車輛配置進(jìn)行了預(yù)編程，可以支持運(yùn)動(dòng)或舒適的駕駛風(fēng)格。其中一項(xiàng)是M動(dòng)態(tài)模式，該模式在安全范圍內(nèi)，允許您獲得最大程度的橫向和縱向動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)。這種情況下，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的正常功能將受限，只在緊急情況下才發(fā)揮穩(wěn)定車輛的功能。
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發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停功能
紅燈、交通堵塞、道路工程--日常駕駛中，存在無數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、不必要地消耗燃油的現(xiàn)象。而發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停功能正能夠避免這種情況。
發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停功能可在車輛停止時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。智能電子系統(tǒng)會(huì)計(jì)算電池所需的充電量以及其他系統(tǒng) （例如空調(diào)或后風(fēng)擋玻璃加熱系統(tǒng)）是否需要更多能量。而松開制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻重新啟動(dòng)，不影響您的旅程。
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